Chords for Mit dem Mofa auf der Autobahn Kreidler
Tempo:
151.05 bpm
Chords used:
A
D
G
B
E
Tuning:Standard Tuning (EADGBE)Capo:+0fret
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So jetzt kommt eine total verrückte Geschichte.
Da fährt ein 19-Jähriger aus dem Moseltal jeden Tag mit seinem Mofa über die Autobahn und die [F#m] Polizei, die steht ihm nur machtlos gegenüber.
[Cm] [B] [A] [B]
[F#] [A] [B] Mit 15 darf [A] man Mofa [B] fahren und ein [C#m] Mofa fährt 25 [B] kmh, so weit die [A] Theorie.
[B] [D] Die Realität [A] sieht oft [E] aber anders aus.
[B] [A]
[E] [F#] [A] [C] [B] [C]
[C#m] [F] [F#] [B] Speziell im [Am] Fall von Dennis [Bm] Bles aus dem [D#] [B] Moseltal.
[E]
Ab 13 hatte ich mein erstes Moped, eine Solo, womit ich immer durch die Wiese gefahren bin hinter dem Haus.
[N] Nach und nach haben sich dann immer mehr Kreidlerfahrzeuge angesammelt.
Mein letztes Projekt war halt hier die Flori [A] und ja eigentlich auch das größte Projekt im Moment.
[Am] Jugend forscht.
Dennis hat sein [Dm] Mofa einem radikalen Tuning [Am]-Programm unterzogen.
Am Anfang [E] stand eine alte [Dm] Kreidler-Flori mit 1 [Am],5 PS und 25 kmh zulässiger [Dm] Höchstgeschwindigkeit.
[Am] [Dm] [Am]
[Dm] Die [E] Flori habe ich in Teilen bekommen.
Die Grundsubstanz war nur der Rahmen, die Gabel und die Schutzbleche.
Von der Idee her, so eine Flori aufzubauen, sind ca.
zwei Jahre vergangen.
Von Planung, Teilebeschaffung usw.
und letztendlich von der Durchsetzung hat das Ganze in ca.
einem halben Jahr geklappt.
Und so wurde aus dem recht behäbigen Mofa eine regelrechte [G] Zweitaktwaffe.
[Em] Schnell genug, um damit im Verkehr mithalten zu können.
Und das gilt nicht nur in der Stadt.
Der Zylinder ist aus der RS, 6,25 PS, super breit von Zylinder, Nikasil beschichtet und hochbefüttert von einem 20er Vergaser von Bingen.
Der Luftfilter ist aus der RS, der Auspuff ist aus der Mustang, [N] hat mehr Drehmoment, ist ein bisschen lauter und hört sich besser an.
Früher ist Dennis lieber auf dem Radweg geblieben, jetzt traut er sich mit seiner Flori jederzeit auch auf die Autobahn.
[G]
[Em] [G#m] [Am]
[C]
Mancher [D] Autofahrer blickt unglaublich in den Rückspiegel, wenn sich die kleine Kreidler partout nicht [A#] abschütteln lässt.
[D] [C]
Mit dem Mofa auf der [A]
Überholspur, keine [G] Zauberei, sondern vielmehr Vorsprung durch Technik.
[D#]
[N] Die Flori hat jetzt 5 Gänge, Fußschaltung, 6,25 PS, Höchstgeschwindigkeit ist eingetragen mit 85, die schafft es aber locker auch im 4.
Gang, also Geschwindigkeiten bis zu 115 kmh sind eigentlich schon an der [D] Tagesordnung.
[Dm]
Im Gegensatz zu [D] den meisten frisierten Mofas ist die Flori völlig legal unterwegs, nicht zuletzt weil [G] Dennis auch an die passive [D] Sicherheit gedacht hat.
[G]
So sorgt am Vorderrad eine gelochte Scheibenbremse für ausreichende Verzögerung.
Für mehr Licht wurde ein H4 [D] Scheinwerfer vom VW Polo [G] eingebaut.
Im dritten [D] Anlauf gab der TÜV [G] Moseltal endlich seinen Segen und verlieh dem Motorrad den Status eines [D] Leichtkraftrades.
Motorräder oder andere, die halt eher Angst haben in den Kurven zu fahren, so Fahranfänger oder sowas, die gucken dann ziemlich blöd, wenn man da mit einem Mofa in einem richtigen Schräglager an denen man in den Kurven vorbeifährt [D#] oder auch die anderen Roller, wenn die sehen, eigentlich ein Mofa, man wird von einem Mofa überholt und die würden am liebsten sich irgendwo hinter der Leitbank [G] verstecken.
[E] [A]
[C] Auch in anderer Hinsicht hat der junge [G] Kreidlerfreund sein Hobby [D] legalisiert.
Rechtzeitig zum Erreichen der Volljährigkeit hat er den regulären Motorradführerschein gemacht und [C] ist nun weitestgehend gewappnet, jedenfalls was [Am] Polizeikontrollen betrifft.
[G]
Bei der Kreidler IG Moseltal freut man sich [Gm] über so viel jugendliches Engagement [A] für das [G] Traditionsmoped.
Schon wird laut [Am] darüber nachgedacht, ob [E] in Sachen Leistung wirklich das Ende der Fahnenstange erreicht ist.
[A] [Em]
[E] [D] [E]
[C] [E]
Auslösen könnte man eigentlich schon wesentlich mehr.
Mit dem Zylinder, der jetzt drauf ist, sind bis zu 14 bis 16 PS möglich.
Allerdings kann man auch umbauen auf Wasserkühlung, dann sind so 18 PS drin.
Aber wenn man so die alten Kreidlerfahrer hört, da sind die Mopeds dann auch schon teilweise 130, 150 gelaufen und ja, [Am] möglich ist halt alles.
[D] Bei den Kreidlerwerken in Kornwestheim stehen die Räder [A] schon seit langem still, doch hier in Mehring an der Mosel lebt die Legende weiter.
Und wenn bei Ihnen in dieser Gegend ein himmelblaues Florimofa im Rückspiegel auftaucht, dann sollten Sie die Überholspur vielleicht besser freiwillig räumen.
Da fährt ein 19-Jähriger aus dem Moseltal jeden Tag mit seinem Mofa über die Autobahn und die [F#m] Polizei, die steht ihm nur machtlos gegenüber.
[Cm] [B] [A] [B]
[F#] [A] [B] Mit 15 darf [A] man Mofa [B] fahren und ein [C#m] Mofa fährt 25 [B] kmh, so weit die [A] Theorie.
[B] [D] Die Realität [A] sieht oft [E] aber anders aus.
[B] [A]
[E] [F#] [A] [C] [B] [C]
[C#m] [F] [F#] [B] Speziell im [Am] Fall von Dennis [Bm] Bles aus dem [D#] [B] Moseltal.
[E]
Ab 13 hatte ich mein erstes Moped, eine Solo, womit ich immer durch die Wiese gefahren bin hinter dem Haus.
[N] Nach und nach haben sich dann immer mehr Kreidlerfahrzeuge angesammelt.
Mein letztes Projekt war halt hier die Flori [A] und ja eigentlich auch das größte Projekt im Moment.
[Am] Jugend forscht.
Dennis hat sein [Dm] Mofa einem radikalen Tuning [Am]-Programm unterzogen.
Am Anfang [E] stand eine alte [Dm] Kreidler-Flori mit 1 [Am],5 PS und 25 kmh zulässiger [Dm] Höchstgeschwindigkeit.
[Am] [Dm] [Am]
[Dm] Die [E] Flori habe ich in Teilen bekommen.
Die Grundsubstanz war nur der Rahmen, die Gabel und die Schutzbleche.
Von der Idee her, so eine Flori aufzubauen, sind ca.
zwei Jahre vergangen.
Von Planung, Teilebeschaffung usw.
und letztendlich von der Durchsetzung hat das Ganze in ca.
einem halben Jahr geklappt.
Und so wurde aus dem recht behäbigen Mofa eine regelrechte [G] Zweitaktwaffe.
[Em] Schnell genug, um damit im Verkehr mithalten zu können.
Und das gilt nicht nur in der Stadt.
Der Zylinder ist aus der RS, 6,25 PS, super breit von Zylinder, Nikasil beschichtet und hochbefüttert von einem 20er Vergaser von Bingen.
Der Luftfilter ist aus der RS, der Auspuff ist aus der Mustang, [N] hat mehr Drehmoment, ist ein bisschen lauter und hört sich besser an.
Früher ist Dennis lieber auf dem Radweg geblieben, jetzt traut er sich mit seiner Flori jederzeit auch auf die Autobahn.
[G]
[Em] [G#m] [Am]
[C]
Mancher [D] Autofahrer blickt unglaublich in den Rückspiegel, wenn sich die kleine Kreidler partout nicht [A#] abschütteln lässt.
[D] [C]
Mit dem Mofa auf der [A]
Überholspur, keine [G] Zauberei, sondern vielmehr Vorsprung durch Technik.
[D#]
[N] Die Flori hat jetzt 5 Gänge, Fußschaltung, 6,25 PS, Höchstgeschwindigkeit ist eingetragen mit 85, die schafft es aber locker auch im 4.
Gang, also Geschwindigkeiten bis zu 115 kmh sind eigentlich schon an der [D] Tagesordnung.
[Dm]
Im Gegensatz zu [D] den meisten frisierten Mofas ist die Flori völlig legal unterwegs, nicht zuletzt weil [G] Dennis auch an die passive [D] Sicherheit gedacht hat.
[G]
So sorgt am Vorderrad eine gelochte Scheibenbremse für ausreichende Verzögerung.
Für mehr Licht wurde ein H4 [D] Scheinwerfer vom VW Polo [G] eingebaut.
Im dritten [D] Anlauf gab der TÜV [G] Moseltal endlich seinen Segen und verlieh dem Motorrad den Status eines [D] Leichtkraftrades.
Motorräder oder andere, die halt eher Angst haben in den Kurven zu fahren, so Fahranfänger oder sowas, die gucken dann ziemlich blöd, wenn man da mit einem Mofa in einem richtigen Schräglager an denen man in den Kurven vorbeifährt [D#] oder auch die anderen Roller, wenn die sehen, eigentlich ein Mofa, man wird von einem Mofa überholt und die würden am liebsten sich irgendwo hinter der Leitbank [G] verstecken.
[E] [A]
[C] Auch in anderer Hinsicht hat der junge [G] Kreidlerfreund sein Hobby [D] legalisiert.
Rechtzeitig zum Erreichen der Volljährigkeit hat er den regulären Motorradführerschein gemacht und [C] ist nun weitestgehend gewappnet, jedenfalls was [Am] Polizeikontrollen betrifft.
[G]
Bei der Kreidler IG Moseltal freut man sich [Gm] über so viel jugendliches Engagement [A] für das [G] Traditionsmoped.
Schon wird laut [Am] darüber nachgedacht, ob [E] in Sachen Leistung wirklich das Ende der Fahnenstange erreicht ist.
[A] [Em]
[E] [D] [E]
[C] [E]
Auslösen könnte man eigentlich schon wesentlich mehr.
Mit dem Zylinder, der jetzt drauf ist, sind bis zu 14 bis 16 PS möglich.
Allerdings kann man auch umbauen auf Wasserkühlung, dann sind so 18 PS drin.
Aber wenn man so die alten Kreidlerfahrer hört, da sind die Mopeds dann auch schon teilweise 130, 150 gelaufen und ja, [Am] möglich ist halt alles.
[D] Bei den Kreidlerwerken in Kornwestheim stehen die Räder [A] schon seit langem still, doch hier in Mehring an der Mosel lebt die Legende weiter.
Und wenn bei Ihnen in dieser Gegend ein himmelblaues Florimofa im Rückspiegel auftaucht, dann sollten Sie die Überholspur vielleicht besser freiwillig räumen.
Key:
A
D
G
B
E
A
D
G
_ _ _ So jetzt kommt eine total verrückte Geschichte.
Da fährt ein 19-Jähriger aus dem Moseltal jeden Tag mit seinem Mofa über die Autobahn und die [F#m] Polizei, die steht ihm nur machtlos gegenüber.
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[Cm] _ [B] _ _ _ _ [A] _ [B] _ _
[F#] _ _ _ [A] [B] Mit 15 darf [A] man Mofa [B] fahren und ein [C#m] Mofa fährt 25 [B] kmh, so weit die [A] Theorie.
[B] _ [D] Die Realität [A] sieht oft [E] aber anders aus.
[B] _ _ _ [A] _ _
_ [E] _ _ [F#] _ [A] _ [C] _ [B] _ [C] _
[C#m] _ _ [F] _ [F#] _ [B] _ _ Speziell im [Am] Fall von Dennis [Bm] Bles aus dem [D#] [B] Moseltal.
_ [E] _
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Ab 13 hatte ich mein erstes Moped, eine Solo, womit ich immer durch die Wiese gefahren bin hinter dem Haus.
[N] Nach und nach haben sich dann immer mehr Kreidlerfahrzeuge angesammelt.
Mein letztes Projekt war halt hier die Flori [A] und ja eigentlich auch das größte Projekt im Moment. _ _ _
_ [Am] _ Jugend forscht.
Dennis hat sein [Dm] Mofa einem radikalen Tuning [Am]-Programm unterzogen.
Am Anfang [E] stand eine alte [Dm] Kreidler-Flori mit 1 [Am],5 PS und 25 kmh zulässiger _ [Dm] Höchstgeschwindigkeit.
[Am] _ _ _ [Dm] _ [Am] _ _ _ _
[Dm] Die [E] Flori habe ich in Teilen bekommen.
Die Grundsubstanz war nur der Rahmen, die Gabel und die Schutzbleche.
_ Von der Idee her, so eine Flori aufzubauen, sind ca.
zwei Jahre vergangen.
_ Von Planung, _ Teilebeschaffung usw.
und letztendlich von der Durchsetzung hat das Ganze in ca.
einem halben Jahr _ geklappt.
_ _ Und so wurde aus dem recht behäbigen Mofa eine regelrechte [G] _ Zweitaktwaffe.
[Em] Schnell genug, um damit im Verkehr mithalten zu können. _
Und das gilt nicht nur in der Stadt. _ _ _
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_ _ Der Zylinder ist aus der RS, 6,25 PS, super breit von Zylinder, _ _ _ Nikasil beschichtet und _ hochbefüttert von einem 20er Vergaser von Bingen.
Der Luftfilter ist aus der RS, der Auspuff ist aus der Mustang, _ [N] _ _ _ hat mehr Drehmoment, ist ein bisschen lauter und hört sich besser an. _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ Früher _ ist Dennis lieber auf dem Radweg geblieben, jetzt traut er sich mit seiner Flori jederzeit auch auf die Autobahn.
_ [G] _
_ _ _ _ [Em] _ _ [G#m] _ [Am] _
_ _ _ _ _ _ [C] _ _
_ _ _ _ Mancher [D] Autofahrer blickt unglaublich in den Rückspiegel, wenn sich die kleine Kreidler partout nicht [A#] abschütteln lässt.
[D] _ [C] _ _ _ _
_ _ Mit dem Mofa auf der [A]
Überholspur, keine [G] Zauberei, sondern vielmehr Vorsprung durch Technik. _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ [D#] _ _
_ [N] Die Flori hat jetzt 5 Gänge, _ Fußschaltung, 6,25 PS, _ _ _ _ Höchstgeschwindigkeit ist eingetragen mit 85, die schafft es aber locker auch im 4.
Gang, also Geschwindigkeiten bis zu 115 kmh sind eigentlich schon an der [D] Tagesordnung.
_ _ _ [Dm] _
Im Gegensatz zu [D] den meisten frisierten Mofas ist die Flori völlig legal unterwegs, nicht zuletzt weil [G] Dennis auch an die passive [D] Sicherheit gedacht hat.
[G] _
_ _ So sorgt am Vorderrad eine gelochte Scheibenbremse für ausreichende Verzögerung.
Für mehr Licht wurde ein H4 [D] Scheinwerfer vom VW Polo [G] eingebaut.
Im dritten [D] Anlauf gab der TÜV [G] Moseltal endlich seinen Segen und verlieh dem Motorrad den Status eines _ [D] Leichtkraftrades. _ _
_ _ Motorräder oder andere, die halt eher _ Angst haben in den Kurven zu fahren, so Fahranfänger oder sowas, die gucken dann ziemlich blöd, wenn man da mit einem Mofa in einem richtigen Schräglager an denen man in den Kurven vorbeifährt [D#] oder auch die anderen Roller, _ wenn die sehen, eigentlich ein Mofa, man wird von einem Mofa überholt _ und die würden am liebsten sich irgendwo hinter der Leitbank [G] verstecken.
_ _ _ [E] _ _ _ [A] _
_ _ _ _ _ _ [C] Auch in anderer Hinsicht hat der junge [G] Kreidlerfreund sein Hobby [D] legalisiert.
_ Rechtzeitig zum Erreichen der Volljährigkeit hat er den regulären Motorradführerschein gemacht und [C] ist nun weitestgehend gewappnet, jedenfalls was _ [Am] Polizeikontrollen betrifft.
_ _ _ _ _ [G] _ _ _
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_ Bei der Kreidler IG Moseltal freut man sich [Gm] über so viel jugendliches Engagement [A] für das [G] Traditionsmoped.
Schon wird laut [Am] darüber nachgedacht, ob [E] in Sachen Leistung wirklich das Ende der Fahnenstange erreicht ist. _
_ _ _ _ _ [A] _ [Em] _ _
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_ _ _ _ [C] _ _ [E] _
Auslösen könnte man eigentlich schon wesentlich mehr.
Mit dem Zylinder, der jetzt drauf ist, sind bis zu 14 bis 16 PS möglich.
_ Allerdings kann man auch umbauen auf Wasserkühlung, dann sind so 18 PS drin.
Aber wenn man so die alten Kreidlerfahrer hört, da sind die Mopeds dann auch schon teilweise _ 130, 150 gelaufen und _ ja, [Am] möglich ist halt alles.
_ [D] Bei den Kreidlerwerken in Kornwestheim stehen die Räder [A] schon seit langem still, doch hier in Mehring an der Mosel lebt die Legende weiter.
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_ _ _ _ Und wenn bei Ihnen in dieser Gegend ein himmelblaues Florimofa im Rückspiegel auftaucht, dann sollten Sie die Überholspur vielleicht besser freiwillig räumen. _ _ _ _ _
Da fährt ein 19-Jähriger aus dem Moseltal jeden Tag mit seinem Mofa über die Autobahn und die [F#m] Polizei, die steht ihm nur machtlos gegenüber.
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[Cm] _ [B] _ _ _ _ [A] _ [B] _ _
[F#] _ _ _ [A] [B] Mit 15 darf [A] man Mofa [B] fahren und ein [C#m] Mofa fährt 25 [B] kmh, so weit die [A] Theorie.
[B] _ [D] Die Realität [A] sieht oft [E] aber anders aus.
[B] _ _ _ [A] _ _
_ [E] _ _ [F#] _ [A] _ [C] _ [B] _ [C] _
[C#m] _ _ [F] _ [F#] _ [B] _ _ Speziell im [Am] Fall von Dennis [Bm] Bles aus dem [D#] [B] Moseltal.
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Ab 13 hatte ich mein erstes Moped, eine Solo, womit ich immer durch die Wiese gefahren bin hinter dem Haus.
[N] Nach und nach haben sich dann immer mehr Kreidlerfahrzeuge angesammelt.
Mein letztes Projekt war halt hier die Flori [A] und ja eigentlich auch das größte Projekt im Moment. _ _ _
_ [Am] _ Jugend forscht.
Dennis hat sein [Dm] Mofa einem radikalen Tuning [Am]-Programm unterzogen.
Am Anfang [E] stand eine alte [Dm] Kreidler-Flori mit 1 [Am],5 PS und 25 kmh zulässiger _ [Dm] Höchstgeschwindigkeit.
[Am] _ _ _ [Dm] _ [Am] _ _ _ _
[Dm] Die [E] Flori habe ich in Teilen bekommen.
Die Grundsubstanz war nur der Rahmen, die Gabel und die Schutzbleche.
_ Von der Idee her, so eine Flori aufzubauen, sind ca.
zwei Jahre vergangen.
_ Von Planung, _ Teilebeschaffung usw.
und letztendlich von der Durchsetzung hat das Ganze in ca.
einem halben Jahr _ geklappt.
_ _ Und so wurde aus dem recht behäbigen Mofa eine regelrechte [G] _ Zweitaktwaffe.
[Em] Schnell genug, um damit im Verkehr mithalten zu können. _
Und das gilt nicht nur in der Stadt. _ _ _
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_ _ Der Zylinder ist aus der RS, 6,25 PS, super breit von Zylinder, _ _ _ Nikasil beschichtet und _ hochbefüttert von einem 20er Vergaser von Bingen.
Der Luftfilter ist aus der RS, der Auspuff ist aus der Mustang, _ [N] _ _ _ hat mehr Drehmoment, ist ein bisschen lauter und hört sich besser an. _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ Früher _ ist Dennis lieber auf dem Radweg geblieben, jetzt traut er sich mit seiner Flori jederzeit auch auf die Autobahn.
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_ _ _ _ [Em] _ _ [G#m] _ [Am] _
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_ _ _ _ Mancher [D] Autofahrer blickt unglaublich in den Rückspiegel, wenn sich die kleine Kreidler partout nicht [A#] abschütteln lässt.
[D] _ [C] _ _ _ _
_ _ Mit dem Mofa auf der [A]
Überholspur, keine [G] Zauberei, sondern vielmehr Vorsprung durch Technik. _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ [D#] _ _
_ [N] Die Flori hat jetzt 5 Gänge, _ Fußschaltung, 6,25 PS, _ _ _ _ Höchstgeschwindigkeit ist eingetragen mit 85, die schafft es aber locker auch im 4.
Gang, also Geschwindigkeiten bis zu 115 kmh sind eigentlich schon an der [D] Tagesordnung.
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Im Gegensatz zu [D] den meisten frisierten Mofas ist die Flori völlig legal unterwegs, nicht zuletzt weil [G] Dennis auch an die passive [D] Sicherheit gedacht hat.
[G] _
_ _ So sorgt am Vorderrad eine gelochte Scheibenbremse für ausreichende Verzögerung.
Für mehr Licht wurde ein H4 [D] Scheinwerfer vom VW Polo [G] eingebaut.
Im dritten [D] Anlauf gab der TÜV [G] Moseltal endlich seinen Segen und verlieh dem Motorrad den Status eines _ [D] Leichtkraftrades. _ _
_ _ Motorräder oder andere, die halt eher _ Angst haben in den Kurven zu fahren, so Fahranfänger oder sowas, die gucken dann ziemlich blöd, wenn man da mit einem Mofa in einem richtigen Schräglager an denen man in den Kurven vorbeifährt [D#] oder auch die anderen Roller, _ wenn die sehen, eigentlich ein Mofa, man wird von einem Mofa überholt _ und die würden am liebsten sich irgendwo hinter der Leitbank [G] verstecken.
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_ _ _ _ _ _ [C] Auch in anderer Hinsicht hat der junge [G] Kreidlerfreund sein Hobby [D] legalisiert.
_ Rechtzeitig zum Erreichen der Volljährigkeit hat er den regulären Motorradführerschein gemacht und [C] ist nun weitestgehend gewappnet, jedenfalls was _ [Am] Polizeikontrollen betrifft.
_ _ _ _ _ [G] _ _ _
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_ Bei der Kreidler IG Moseltal freut man sich [Gm] über so viel jugendliches Engagement [A] für das [G] Traditionsmoped.
Schon wird laut [Am] darüber nachgedacht, ob [E] in Sachen Leistung wirklich das Ende der Fahnenstange erreicht ist. _
_ _ _ _ _ [A] _ [Em] _ _
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Auslösen könnte man eigentlich schon wesentlich mehr.
Mit dem Zylinder, der jetzt drauf ist, sind bis zu 14 bis 16 PS möglich.
_ Allerdings kann man auch umbauen auf Wasserkühlung, dann sind so 18 PS drin.
Aber wenn man so die alten Kreidlerfahrer hört, da sind die Mopeds dann auch schon teilweise _ 130, 150 gelaufen und _ ja, [Am] möglich ist halt alles.
_ [D] Bei den Kreidlerwerken in Kornwestheim stehen die Räder [A] schon seit langem still, doch hier in Mehring an der Mosel lebt die Legende weiter.
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